审车怎么审？流程不清被卡住？一文讲透避坑指南，车主必看！

车子开得好好的，突然发现年检快到期了，赶紧去排队，结果被告知“手续不全”“灯光不合格”“尾气超标”，白跑一趟还耽误时间？更离谱的是，明明车况良好，却被反复打回整改，折腾好几次才过，其实啊，不是你运气差，而是很多人根本不知道——审车,真不是把车开过去就完事那么简单。

今天我就用大白话，带你从头到尾捋一遍“审车到底怎么审”，顺便告诉你那些隐藏在流程里的“雷区”和“潜规则”,别等被拦在检测站门口才后悔没早点看到这篇文章。

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审车，到底在审什么？

很多人以为审车就是走个形式，盖个章、交个钱、拿个标，三分钟搞定，错！审车其实是对车辆安全性和环保达标情况的一次“体检”,主要查三项：

1. 外观检查：车牌是否清晰、车身颜色是否与登记一致、有无非法改装（比如加尾翼、改排气、贴黑膜）。
2. 安全性能检测：刹车、灯光、转向、轮胎磨损程度、底盘有没有锈蚀或松动。
3. 尾气排放检测：尤其是国六标准实施后,很多老车容易在这项上栽跟头。

如果你的车是新车，6年内免上线检测，但每两年还是要申领一次检验标志（现在基本可以在“交管12123”app上操作），超过6年不满10年的，每两年上线一次；10年以上,每年一次。

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审车全流程，手把手教你少走弯路

第一步：提前预约
别傻乎乎直接冲去检测站！现在很多城市都实行预约制，尤其是大城市，你可以通过“交管12123”APP或者当地交警公众号提前预约时间和站点,省时又省心。

第二步：准备材料

• 行驶证原件
• 交强险保单（电子版也可）
• 车主身份证（如果是代办，还需要代办人身份证+委托书）

提醒一句：保单一定要在有效期内，而且要显示“已投保交强险”，有些商业险保单不包含这个信息,容易被卡。

第三步：车辆自查
出发前自己先检查一下，能避免90%的问题：

• 灯光是否正常（远近光、刹车灯、转向灯）
• 轮胎有没有严重磨损或鼓包
• 车牌有没有遮挡、污损
• 车内灭火器、三角警示牌是否齐全（部分地区抽查）

特别注意：贴膜太深也可能会导致审车不过！前挡和主驾侧窗透光率必须大于70%,否则得撕掉重贴。

第四步：现场检测
到了检测站,跟着指引走流程：

1. 登记窗口提交资料
2. 外观查验（拍照、核对VIN码）
3. 上线检测（尾气、刹车、灯光等）
4. 出具报告，合格就缴费领标；不合格就得整改复检

如果某项没过，别慌，工作人员会告诉你具体哪一项有问题，比如尾气超标，可能是三元催化老化,清洗一下油路或更换部件就行。

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以案说法：一辆“老实车”为何三次审不过？

我朋友老李去年就碰上了这种糟心事，他的车开了8年，平时很爱惜，结果第一次去审车，被告知“尾气排放不合格”，他不信，换了家检测站再测，还是不过，第三次换地方，终于查出原因——原来他之前在一个小修理厂换了副厂三元催化器，虽然便宜，但达不到国五标准,检测仪一扫就报警。

后来他花了一千多换了原厂件，这才顺利通过，更气人的是，那家小修理厂根本不承认问题，推说“是你们检测标准严”。

这说明什么？审车不过，有时候不是你的问题，而是配件或维修埋下的隐患，修车别贪便宜,关键部件一定要靠谱。

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法条链接：这些规定你得知道

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条：

“对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。”

《机动车登记规定》（公安部令第164号）第五十四条明确：

“机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。”

也就是说，逾期未检的车辆不得上路行驶，一旦被查，扣3分、罚200元起步，连续三个周期未检,车辆将被强制报废！

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审车不是小事，它既是对公共安全的负责，也是对自己权益的保护，很多车主觉得麻烦、应付了事，结果因为一次疏忽，换来罚款、扣分甚至车辆注销的风险,实在不值得。

我的建议是：提前规划、自查自纠、选择正规渠道、保留维修凭证，一旦遇到不合理拒检或乱收费，记得保留证据,可以向市场监管部门或交通管理部门投诉。

车是你的“移动财产”，审车不是走过场，而是为你的每一次出行加一道保险,别等到出了事才后悔当初没认真对待。

下次审车前，不妨把这篇文章转发给家人朋友——毕竟，安全无小事，咱们一起避坑,安心上路。

审车怎么审？流程不清被卡住？一文讲透避坑指南，车主必看！，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。