车祸骨折评残标准

一、车祸骨折评残标准

车祸骨折评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准进行。

首先，从骨折的部位与程度来看。若骨折导致关节功能严重受限，比如上肢骨折后，肩关节、肘关节等活动度明显降低，影响日常生活与工作，会根据受限程度评定不同伤残等级。例如，关节功能丧失50%以上和25%以上等不同比例对应不同级别。

其次，骨折的愈合情况也是关键。若骨折畸形愈合，对肢体形态及功能产生较大影响，可据此评残。如下肢骨折畸形愈合导致双下肢不等长，达到一定差值时可评为相应伤残等级。

再者，神经损伤情况。骨折同时若伴有周围神经损伤，致使肢体感觉、运动功能障碍，也会综合考虑评残。比如坐骨神经损伤导致下肢肌肉萎缩、肌力下降等。

一般来说，评残需在治疗终结、病情稳定后进行。由专业的机构，通过体格检查、影像学检查等多种手段，依据上述标准，综合判断骨折对身体功能和结构造成的影响，最终确定伤残等级。不同等级对应不同赔偿标准，为受害者合法权益提供保障。

二、车祸骨折拆钢板怎么赔偿

车祸骨折拆钢板的赔偿需综合多方面因素确定。

首先是赔偿责任划分。由交警部门根据事故现场情况出具责任认定书，确定双方责任比例。若对方全责，其需承担主要赔偿责任；若双方都有责任，则按责任比例分担。

其次是赔偿项目。包括医疗费，涵盖拆钢板手术及后续康复治疗所产生的费用，以医院出具的正规票据为准；，根据受害者因拆钢板导致误工的时间及实际收入减少情况计算；护理费，依据护理人员的收入状况、护理期限和护理级别确定；营养费，根据受害者伤残情况参照医疗机构意见确定；，若因拆钢板后仍存在伤残，需进行，依据伤残等级、受害者年龄及当地人均可支配收入等计算；还有交通费，按实际因就医等产生的交通费用确定。

最后是赔偿途径。双方可先自行协商，就赔偿项目、金额等达成一致后签订赔偿协议。若协商不成，受害者可向提起，通过法律途径维护自身权益。在整个过程中，要注意保留好相关证据，如病历、诊断证明、费用票据、误工证明等，以便主张合理赔偿。

三、车祸胸椎骨折能定残吗

车祸导致胸椎骨折能否定残，需依据具体情况判定。

首先，要考虑骨折的具体程度与治疗恢复情况。若胸椎骨折经治疗后，遗留有明显的功能障碍，如严重影响脊柱活动度，致使患者无法正常进行弯腰、转身等日常活动；或者对患者的肢体运动、感觉功能产生影响，出现肢体无力、麻木等情况，那么定残的可能性较大。

其次，定残需按照法定程序，由具备资质的伤残鉴定机构进行专业评定。鉴定机构会根据《人体损伤致残程度分级》等相关标准，结合患者的病历资料、影像学检查结果，以及对患者进行实地体格检查等综合判断。

例如，胸椎骨折导致椎体压缩性骨折达到一定程度，符合相应伤残等级标准规定的情形，就可以被评定为相应的伤残等级。

一般来说，单纯胸椎骨折若无明显功能障碍，可能无法定残；但如果造成较为严重的后果，通常是能够定残的。具体结果以专业鉴定机构的评定结论为准。

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