单休工资怎么算?加班费到底该不该给?公司说调休就不用付钱了?
你有没有过这样的经历——明明每周只休一天,但月底发工资时却发现,除了基本工资,什么额外的钱都没多拿?老板还理直气壮地说:“我们是单休制,早就写在合同里了。” 那问题来了:单休合法吗?单休就不算加班吗...
开车在北京,最怕的不是堵车,而是——“哎哟今天是不是限号?”
每天早上出门前,多少车主都得在手机日历上划拉两眼,查查今天是几号,自己这辆车能不能上路,可即便这样,还是有人一不留神就“踩雷”了,结果呢?短信来了:“您于×月×日×时,在××路段实施违反禁令标志指示的违法行为,记1分,罚款100元。”

这时候才恍然大悟:完了,限号了!
那问题来了:北京限号到底怎么罚?是不是真的“逮住一次罚一次”?外地车和本地车有区别吗?电子眼拍到了能不能申诉?今天咱们就掰开揉碎,把这事说清楚。
首先得明确一点:北京的限号是按车牌尾号来算的,不是看你是京A还是京B,也不是看你车多贵,工作日早晚高峰(7:00-9:00,17:00-20:00),五环以内道路实行尾号限行。
每周一到周五,分别限行不同的数字:
注意!周六日和法定节假日不限行,但调休上班的日子要限!比如国庆节调休的那个周二,照样限尾号2和7。
外地牌照车辆更严格——不仅工作日早晚高峰不能进五环,就连白天非高峰时段,也得遵守尾号限行规定,换句话说,外地车想“钻空子”白天进五环?照样可能被拍!
一旦被抓拍,处罚标准很统一:依据《道路交通安全法》第90条,处以100元罚款,驾驶证记1分。
别小看这一分!现在驾照才12分,闯个红灯就6分没了,再来几次限号违规,分就快见底了,电子警察全覆盖,很多路口、高架、主干道都有抓拍设备,系统自动识别车牌+比对限行规则,精准得很。
更关键的是——同一个违法行为,在不同地点被拍到,算多次违法!
举个例子:你周一开尾号1的车上路,从朝阳门一路开到中关村,途经五个摄像头,全拍下来了,理论上,你可以收到五条罚单,虽然实践中交管部门通常会“合并处理”,但法律上人家完全有权一条一条罚。
也不是所有限号被抓拍都得认栽,以下几种情况,你可以尝试申诉:
建议:一旦收到罚单,先登录“交管12123”APP查看违法详情,核对时间、地点、车辆状态,如有异议,可在5日内通过APP提交申诉材料。
张先生是河北人,在北京工作,平时开外地牌车上路,某周一早上,他觉得“就开一会儿,应该没事”,于是开着尾号1的车从通州出发去西二旗开会。
一路上他提心吊胆,结果还真被拍了三次:一次在东五环,一次在来广营桥,还有一次在西二旗北路,三天后,手机接连弹出三条通知:“机动车违反禁令标志指示”,每条都是100元+1分。
他赶紧去申诉,理由是“不知道限行”,结果被告知:政策已公示多年,“不知情”不构成免责理由,三条罚单全部成立,累计被罚300元,记3分。
这个教训让他彻底长记性了:“以后宁可打车,也不冒险。”
根据现行法律法规:
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条:
“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。”
《北京市大气污染防治条例》第九十八条:
“机动车应当按照规定的时间、区域、路线行驶,违反规定的,由公安机关交通管理部门依法予以处罚。”
北京市公安局交通管理局发布的《机动车尾号限行管理措施通告》明确:
工作日限行时间为7:00至20:00,范围为五环路以内道路(不含五环主路),违者罚款100元,不记分的情况仅适用于特定豁免车辆。
注:2023年起,北京已将限行违规纳入记分项,由原先的“只罚不记”调整为“罚100+记1分”。
作为执业多年的交通法律实务律师,我想说一句实在话:限号不是刁难老百姓,而是城市治理的现实选择,北京机动车保有量超600万辆,如果不调控,早高峰恐怕得从清晨五点堵到晚上八点。
而对我们普通人来说,与其抱着侥幸心理“赌不会被拍”,不如提前规划:
✅ 关注“北京交警”公众号,设置限行提醒;
✅ 外地车尽量办理“进京证”,并严格遵守时间和范围;
✅ 家里两辆车的话,合理安排出行组合,错开尾号;
✅ 真遇到特殊情况,保留证据,及时申诉。
每一次违规,看似省了十分钟,实则可能付出百元代价和宝贵的一分,而一分的背后,可能是下次违章无法“容错”的风险。
开车在路上,守规则的人,走得最远也最稳。
明天限几号?你现在,查了吗?
北京限号怎么罚?一不小心就扣分罚款,这些细节你必须知道!,本文为合飞律师原创,未经授权禁止转载,个案情况不同,建议咨询专业律师制定方案。开车在北京,最怕的不是堵车,而是——“哎哟今天是不是限号?” 每天早上出门前,多少车主都得在手机日历上划...
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