交通事故判定不服行政诉讼有什么风险责任

一、交通事故判定不服行政诉讼有什么风险责任

交通事故判定不服提起行政诉讼存在一定风险责任。一方面，若经诉讼后维持原判定，当事人需承担用等经济成本，且原判定仍具有法律效力，需按其执行，这可能导致其在赔偿等方面的诉求无法得到满足，甚至可能因拖延诉讼而错过最佳的解决时机，增加自身损失。另一方面，若诉讼请求被驳回，可能会影响当事人在公众心目中的形象，给其带来负面的社会影响。此外，诉讼过程较为复杂且耗时较长，当事人需投入大量的时间和精力应对诉讼事宜，可能会对其正常的生活和工作秩序造成干扰。总之，当事人在决定提起行政诉讼时需谨慎权衡利弊，充分考虑自身的实际情况和诉讼可能带来的后果。

二、交通事故判定一方不服,扣车放不放

交通事故判定一方不服时，扣车一般不会立即放行。

首先，扣车是为了收集证据、检验鉴定等相关工作，以确定事故的责任和性质等。在判定过程中，这些工作需要一定时间来完成。

其次，即使一方不服，也不能随意放行车辆，以免影响后续的调查和处理。如果立即放行，可能导致证据缺失或无法准确认定责任等问题。

最后，不服判定的一方可以通过合法途径进行申诉，如申请复核等。在申诉期间，车辆仍可能处于暂扣状态，直至申诉结果出来。如果申诉成功，相关部门会根据新的判定结果对车辆进行处理；如果申诉不成立，车辆则会按照原判定结果进行后续处理。总之，扣车的放行与否要根据具体的法律程序和案件进展来确定。

三、交通事故判定一方不服扣车放不放

一般情况下，交通事故判定一方不服时，扣车不会立即放行。在过程中，扣车主要是为了收集证据、检验鉴定等，以确定事故的责任和相关情况。

如果一方不服判定，可在规定时间内申请复核等程序。在复核等相关程序未完结之前，车辆通常仍会被扣押，以确保后续处理的准确性和公正性。

只有当复核等程序结束，且确定无需对车辆进行进一步的检验鉴定等工作，或者相关证据已经明确，不再需要以扣押车辆作为保障时，车辆才可能被放行。但具体的放车时间和条件会根据不同地区的交通管理规定以及具体案件的情况而有所差异。

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