高速公路怎么收费？免费时段搞错了，多扣的钱能退吗？

你有没有过这种经历？节假日回老家，兴冲冲上高速，结果下高速时发现ETC莫名其妙多扣了几百块，或者明明听说“重大节假日免通行费”，却还是被收了钱？更离谱的是，导航说走A路线最便宜，你照做了，结果账单比别人贵一截——这到底是系统bug，还是我们根本就没搞懂高速收费的“潜规则”？

今天咱们就来掰扯清楚：高速公路到底怎么收费？哪些情况下该免费却没免？被多扣的钱能不能要回来？

高速收费不是“一刀切”，背后有套精密算法

很多人以为高速收费是“起点到终点一个价”，其实大错特错，现在全国联网收费，用的是分段计费 + 路径还原 + 最短路径补位的组合模式。

简单说就是：
你从A地上高速，B地下高速，系统不会直接给你一个固定价格，而是根据你实际经过的每一段路、每一座桥、每一个隧道，按里程和车型逐段计费，最后把所有路段加起来,得出总费用。

举个例子：
你从杭州出发去温州，可能走了杭绍段、绍诸段、甬台温段……每个路段的收费标准不一样，有的桥隧比例高，单价就贵，哪怕起点终点一样，走的路线不同，费用也可能差出几十甚至上百块。

如果你中途出了高速又重新进（比如加油、上厕所），系统会把你当成两段行程分别计费,这就可能导致总费用更高。

国家规定：春节、清明、劳动节、国庆节四个法定节假日，7座及以下小型客车可享受高速免费通行政策，但注意，免费是以“驶离出口时间”为准,不是进入时间！

举个真实案例：
小李国庆前一天晚上11点上高速，计划凌晨12点前下高速，结果路上堵车，10月1日0:15才出站——这一下，全程收费！因为系统判定你是“免费时段之后驶离”,不符合免费条件。

反过来，如果你在9月30日晚上10点上高速，10月1日中午才下，只要是在10月1日0点后下的,就全程免费。

所以记住一句话：上高速不怕早，下高速别踩晚。

ETC虽然方便，但也不是百分百精准,常见的多扣费情况包括：

遇到这种情况怎么办？
第一步：保留好通行记录（ETC账单、发票、行程截图）；
第二步：拨打发行银行客服或ETC服务热线（如12328）提出异议；
第三步：要求调取后台通行数据,核实实际行驶路径。

如果确认是系统问题，多扣的钱必须退还,这是你的合法权益。

2023年清明假期，张先生从南京回合肥，全程约180公里，正常费用应在120元左右，但ETC却扣了606元，他立即联系江苏ETC客服，对方称“系统按最短路径计费无误”。

张先生不服，申请调取门架通行记录，发现系统漏识别了两段关键门架，导致路径还原错误，误判他绕行了徐州方向,里程翻倍。

他将证据提交至交通运输部服务监督平台，最终江苏高速结算中心确认计费异常，486元差额全额退回,并书面致歉。

这个案子说明：技术再先进，也难免出错，但法律保护每一位守法驾驶人的正当权益。

《收费公路管理条例》第十五条：
收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路进行养护，保证收费公路处于良好的技术状态,并依法收取车辆通行费。
《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》：
实行“分段计费、出口合并收费”，确保计费精准、透明。
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：
免费时段为节假日第一天0:00至最后一天24:00，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
《消费者权益保护法》第十一条：
消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。