闯黄灯怎么处罚？被拍了算不算违章？一次说清楚！

开车快到路口，绿灯突然一闪，黄灯亮了，踩刹车怕急刹危险，冲过去又担心被拍——心里咯噔一下：“这算不算闯红灯？会不会扣分罚款？”

别慌，今天咱们就来把“闯黄灯”这件事掰开揉碎讲明白，不是简单告诉你“能不能走”，而是从法律逻辑、执法实践和真实案例三个层面，帮你彻底搞懂：到底什么情况下算违法？罚不罚？怎么罚？

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黄灯到底能不能闯？关键看“时间”和“位置”

先说结论：黄灯原则上是禁止通行的信号，但法律也给了合理空间——如果你在黄灯亮起时已经“无法安全停车”，是可以继续通过路口的。

很多人误以为“黄灯=可以抢”，这是误区。《道路交通安全法实施条例》明确规定：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的应当停车等候。

也就是说，判断是否违法,核心在于两个点：

1. 你车头的位置：黄灯亮起那一刻,你的车是否已经越过了停止线？
2. 你能否安全刹停：如果距离太近、急刹容易追尾或侧滑，法律会考虑“合理驾驶判断”。

不是所有闯黄灯都一定被罚,也不是所有没过线硬冲的都能免责。

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现实中怎么处理？电子眼到底拍不拍？

很多车主最关心的是：闯黄灯会被电子警察抓拍吗？

答案是：大多数情况下，电子眼主要针对“闯红灯”行为，对黄灯的抓拍相对宽松，但不代表完全不管。

目前主流的电子监控系统工作逻辑是“三张照片定责”：

• 第一张：车辆在红灯（或黄灯）亮起时未越过停止线；
• 第二张：车辆行驶至路口中间；
• 第三张：车辆到达对面路口。

如果是黄灯期间通过，且能证明你是“黄灯亮时已无法安全制动”，一般不会被认定为违章，但如果你在黄灯刚亮就猛踩油门冲过去，尤其是后轮还没过线就被拍下全过程，有些地方的系统仍可能判定为“不按信号灯行驶”,面临处罚。

更麻烦的是，不同城市执法尺度不一样，比如北京、上海等地对黄灯管理较严，部分地区则基本不抓拍黄灯，这就导致很多司机“一头雾水”：同一个动作，在A市没事,在B市却被扣3分罚200。

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以案说法｜他闯黄灯被罚，申诉成功！

去年杭州有个典型案例：张先生驾车下班途中，距离路口约20米时绿灯转黄，他判断距离太近，紧急刹车可能导致后车追尾，于是选择继续通过，结果几天后收到短信：因“不按机动车信号灯指示通行”被扣3分、罚150元。

张先生不服，申请行政复议，并提交了行车记录仪视频：显示他车速正常（45km/h），黄灯持续时间为3秒，而他距离停止线仅18米，按物理制动距离计算,确实无法安全停下。

交警部门复核后认定：驾驶员在黄灯亮起时处于“安全制动困境区”，继续通行属合理驾驶行为,撤销处罚。

这个案子告诉我们：法律保护的是“合理守法者”，而不是机械执行规则的人，只要你有证据证明自己是在保障安全的前提下通过，就有机会维权成功。

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法条链接｜白纸黑字怎么说？

根据现行法律法规：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,黄灯表示警示。
• 《道路交通安全法实施条例》第三十八条第一款第二项：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆不得继续通行。
• 第五十一条第六项规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照所需行进方向驶入导向车道，并在红灯、黄灯亮时依次停车等候。

注意关键词是“可以继续通行”——这不是鼓励通行,而是允许已在途中的车辆完成通过动作。

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律师总结｜聪明开车，别赌黄灯

作为执业多年的交通法律师，我想说一句掏心窝的话：黄灯不是让你去“抢”的，它是给你一个“缓冲提醒”。

真正安全的驾驶，不是靠技术去卡时间，而是靠预判来规避风险,建议你做到这三点：

1. 提前减速观察：接近路口时主动松油门,随时准备停车；
2. 守住“50米原则”：距离路口50米内看到绿灯闪烁,就要做好停车准备；
3. 保留证据意识：装个靠谱的行车记录仪,关键时刻能自证清白。

最后强调一遍：闯黄灯不必然处罚，但冒险抢灯=拿安全赌博。法律留了人性化的空间,但我们不能把它当成漏洞去钻。

开车上路，宁等三分，不抢一秒。
安全到了,才是真的快。

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