“我弱我有理”的观念，网上和生活中并不鲜见。每每遇到机动车与电动自行车发生交通事故时，人们大都会说一句“轿车全责”，可事实真如这样吗？ ✦ 案情 回顾 在定陶区某狭窄的双向两机动车道上，小甲驾驶鲁Rxxxx牌小型轿车自南向北行驶，在超过路边由南向北骑电动车行驶的小乙时，小乙碰撞到路沿石摔倒受伤。交警部门未对本次事故责任进行划分, 道路交通事故证明书也载明，因没有现场目击证人，没有现场交通指挥，也没有交通监控设施，同时小甲驾驶的轿车没有明显碰撞痕迹，不能认定小甲轿车与电动二轮车驾驶人小乙是否接触的事实，故小乙起诉至法院。 “我骑着电动自行车，左手臂突然被碰撞了一下，随后就什么都不记得了” “我是旁边洗车店的老板，当时突然听见“咣叽”一声，紧接着听到踩刹车的声音，应该就是小乙摔倒的瞬间小甲踩了刹车” “我当时的车速在四、五十码，超过小乙的时候并未减速，我也没感觉碰到小乙，但我在事故发生后第一时间向保险公司报险” “多方事故,出险原因:与非机动车碰撞、三者物损、1人伤、0人亡，三者由于标的原因撞石头”；查勘说明载明“标的车行驶，三者电车歪倒，现场报警处理” 保险公司、小乙未提交证据推翻该证据的真实性。 （原告提交的事故现场照片） 事故现场东侧路边的路沿石有明显擦痕，小乙电动车歪倒在路东侧草地上，可以证明小乙的车辆碰撞道路东侧路边石的事实。 本次事故没有充分的证据证明双方车辆发生直接碰撞的事实 法院审理 小甲： 超过小乙时并未减速 小甲驾驶的车辆系机动车对周围环境的危险＞小乙骑行的电动自行车对周围环境的危险. 小乙： 不能充分认识到周围的危险因素存在 不能谨慎驾驶 不能举证证明自己已履行了充分的注意义务 不能尽可能回避自己所驾驶车辆对周围的危险 结合原、被告当庭陈述及原告向本院提交的相关证据，故认定原告对其摔倒受伤应承担事故的主要责任，被告承担本案事故的次要责任，酌定被告的赔偿责任应为30%。 通过本案例，相信你对道路交通事故一定不再大意。为了维护“道路上的安全”，需要我们每一个人的共同努力，文明出行，安全出行，健康出行。