笔者最近闲来无事，想过一把网约车的瘾。于是在11月中旬注册后，在11月25日开始第一次开始接单，现在把个人体验和看法分享一下供大家讨论。 先交代一下背景，笔者是工科毕业先做了几年设计，后离职转行从商，又自已成立公司经营外贸业务，所以现在时间上算是比较自由。使用的车是国产SUV四驱，实际综合油耗在8-9个之间，市郊和高速跑多了平均油耗偏向8，城区多则偏向9，目前未超过9。坐标西安，周二限号一天，周六和周日需要在家陪同家人，只在其余工作日早高峰最晚至上午11点。无双证。目前口碑分241，还在每日下降中（原因下面解释）。 最开始前几天，派单量还可以，一上午可以接到4-6单，流水在40-100之间，并不稳定。早8点出车时派单间隔最短，9点后派单间隔会长达十多分钟，期间还需要勤快地往热车方向跑动。 因为滴滴目前是按分值为主，乘车点距离为辅派单算法，整体上分值越高系统派单越多越优先。比如这个区域有60辆车而订单只有50个，很大概率不会派单给我这种250分以下的无证车辆。一个常年运营，有双证且每天在线时长足够的有证车辆的分值应当是高于300分的。 因为滴滴把计费时长、订单量计算到口碑分值中，那现在就出现一个良性和另一个恶性循环。 笔者本来就是抱着体验的心态来的，玩一玩就好。按目前的情况看，总共跑了约1400约流水，加油约900元（哈哈，赚大了吧），大部分是空跑和被调度浪费掉了。那么私家车来跑滴滴真的划算吗？我个人看法，看情况。 （注：本文是19年底时我发在百家号上的，没什么流量，转头条分享一下。现在的政策和当时相比应该已有很多变化。已经有一年多未跑滴滴了。目前建议是全职的直接入手纯电或比亚迪DMI或等奇瑞DHT混动，网约车大利器！兼职的非混动不建做。）